Přijeďte na kole. Pokračujte vlakem.

Co navrhujeme

Prověřit bezpečnou úschovu kol v budově nového duchcovského nádraží. Autor uvádí, že budova je nyní zavřená a nevyužívaná. Toto sdělení se týká budovy, nikoli provozu vlakové zastávky, kterou České dráhy uvádějí v provozu.

NPÚ popisuje novou bruselskou železniční zastávku jako kulturní památku. Před návrhem stavebních zásahů je proto nutné jednat s vlastníkem a příslušným orgánem památkové péče. Současný vlastník, konkrétní dostupná část budovy a technický stav nejsou tímto materiálem ověřeny.

Přínos a rozsah pilotu

• Umožnit kombinaci kola a vlaku při dojíždění; skutečnou poptávku ověřit krátkým místním průzkumem.
• Navržená, dosud neschválená kapacita 20–30 kol. Preferovat modulární vybavení, které lze změnit.
• Přehledná bezpečná cesta k nástupištím a uzamykání rámu kola; oddělení od evakuačních cest.
• Bez domyšlené ceny a otevíracích hodin. Tarif a režim návratu stanoví budoucí provozovatel.
• Elektrokola lze uschovávat podle bezpečnostních pravidel; nabíjení není součástí automatického příslibu.

Postup realizace

• Identifikovat budovu a pronajímatelnou část, ověřit vlastnictví v KN a oprávnění města jednat. Nezaměnit s historickým nákladním nádražím.
• Prohlídka: stav konstrukcí, voda, elektřina, zabezpečení, únikové cesty, přístupnost a požární bezpečnost.
• Projednat památkovou ochranu a způsob užívání s vlastníkem, památkovou péčí a stavebním úřadem podle povahy zásahů.
• Porovnat dvě varianty: obsluhovaný provoz a samoobslužný vstup s jasnou odpovědností. Určit provozovatele, servis a pojištění.
• Sestavit položkový rozpočet a případnou smlouvu s vlastníkem, včetně pravidel veřejné podpory při ekonomické činnosti.
• Po schválení zajistit vybavení a zkušební provoz. Vyhodnotit po 6 měsících obsazenost, náklady a incidenty.
• Pokud budova není vhodná, samostatně posoudit venkovní boxy u zastávky s potřebnými souhlasy.

Pracovní provozní řád

• Provozovatel [doplnit], kontaktní telefon [doplnit], provozní doba a režim mimořádného výdeje [doplnit].
• Příjem/výdej kola: identifikátor úschovy, potvrzení převzetí, pravidla pro zapomenutý doklad a nevyzvednuté kolo.
• Povolené předměty: kola a výslovně určené doplňky; zákaz nebezpečných věcí. Zamykání a zákaz blokovat únikové cesty.
• Odpovědnost, pojištění, reklamace a incidenty upravit podle zvoleného režimu – hlídaná úschova a samostatný box nejsou právně totéž.
• Pokud jsou kamery potřebné, zpracovat účel, právní titul, minimální rozsah, informační označení a dobu uchování. Žádné rozpoznávání obličejů.
• Nabíjení baterií až po samostatném elektrickém a požárním posouzení, ne improvizovanými prodlužovačkami.

Návrh usnesení rady

Rada města Duchcova bere na vědomí návrh úschovny kol v budově nové železniční zastávky a souhlasí se zpracováním studie proveditelnosti.

Rada ukládá [odpovědnému odboru] do [termín] ověřit vlastníka, dostupný prostor, právní titul užívání, památkové a technické podmínky, poptávku, provozní model a položkový investiční i roční provozní rozpočet.

Rada ukládá předložit návrh smluv a rozsahu pilotu k samostatnému rozhodnutí. Toto usnesení samo nezakládá nájem, nepovoluje stavební zásahy a neschvaluje nevyčíslenou investici.

Ekonomika a podklady města

Doplnit cenu za souhlas/nájem budovy, průzkum, opravy, dveře a vstup, stojany nebo boxy, elektřinu, případný kamerový systém, údržbu, úklid, pojištění a náklady obsluhy. Financování a případné dotace nejsou potvrzeny.

Pro každou variantu vyčíslit náklady na jedno dostupné místo a roční provoz. Případné tržby modelovat z doložené poptávky; neslibovat soběstačnost bez výpočtu. V tabulce rizik vést krádeže, poruchu vstupu, vandalismus, zatékání a mimořádný výdej.

Otázky a odpovědi

Je budova městská?

Vlastnictví nebylo v tomto návrhu ověřeno; prvním krokem je KN a jednání s vlastníkem.

Bude úschovna zdarma?

Tarif není schválen. Město má vybrat mezi dostupnou cenou, podporou dojíždění a financovatelným provozem.

Mohu už rezervovat místo?

Ne. Jde o návrh, nikoli spuštěnou službu.

Financování a dotační prověření – 6. 10. 2026

Priorita: Dotační kandidát k brzké konzultaci.

Zjištění: Parkování kol má potenciální oporu v otevřené IROP 119. Nutná je dopravní vazba a způsobilost konkrétní investice. Kompletní obnova chráněné nádražní budovy, nájem a obsluha nejsou automaticky hrazené.

Další krok: S CRR porovnat levnější boxy/stojany a variantu uvnitř budovy; doložit vlastníka, poptávku a cyklistickou komunikaci.

Stav programů byl ručně ověřen 6. 10. 2026 a není potvrzením dotace. Souhrnný přehled všech návrhů je na stránce Dotace (/dotace).

• IROP 119 – Infrastruktura pro cyklistickou dopravu II. (MRR) (MMR / IROP) – Otevřená, po revizi prodloužená. Forma: Investiční dotace. Termín: 31. 3. 2026 – 31. 3. 2027. Žadatel: Obce, kraje, jejich organizace a svazky obcí. Podpora: Míru a způsobilé výdaje určit podle aktuálních pravidel konkrétního projektu. Podmínky: Ústecký kraj spadá do územního zaměření výzvy. Parkování kol může být doprovodná infrastruktura i samostatně, ale musí mít předepsanou vazbu na existující hojně využívanou cyklistickou komunikaci. Nájem budovy, její památková obnova a obsluhovaný provoz nejsou tímto automaticky způsobilé. Aktualita 3. 9. 2026 prodloužila příjem do 31. 3. 2027; starší text stránky obsahuje dřívější datum. Další krok: Konzultovat s CRR konkrétní stojany/boxy, dopravní vazbu, vlastnictví a rozsah investice.